Οι Έλληνες δεν ξέρουν από οδήγηση

Παίζει να είμαστε μία από τις χειρότερες χώρες στην Ευρώπη σε επίπεδο οδήγησης. Κανένας δεν τηρεί τον ΚΟΚ και κανένας δεν ενδιαφέρεται να συμμορφωθεί έστω και λίγο. Σαν οδηγό και πεζό, με έχει ήδη κουράσει αυτή η υπόθεση. Παρακάτω θα αναφέρω κάποια από τα βασικά, που ο μέσος Έλληνας οδηγός κάνει.

1. Ζώνη. Πραγματικά, δεν έχω ξαναδεί μεγαλύτερη ανευθυνότητα. Πόσο δύσκολο είναι να αφιερώσεις κάποια δευτερόλεπτα από τη ζωή σου για να προστατευτείς; Δεν είναι ούτε μαγκιά ούτε η δικαιολογία. Άμα ήταν έτσι τότε όλοι ο οδηγοί αγώνων δεν θα ήταν αλυσοδεμένοι στα καθίσματα.
2. Όρια ταχύτητας. Αξίζει να το αναφέρω; Κανένας μα ΚΑΝΕΝΑΣ δεν τηρεί τα όρια ταχύτητας. Νομίζουν κάποιοι ότι απλά είναι συμβουλευτικές πινακίδες και ότι θα πρέπει να πάνε 160 στους αυτοκινητόδρομους. Έλεος δηλαδή, υπάρχει λόγος που βρίσκονται αυτά τα νούμερα εκεί. Αμφιβάλω άμα κάποιοι ξέρουν και τα γενικά όρια ταχύτητας.
3. Φλας. Άλλη απρεπής συμπεριφορά από τον μέσο Έλληνα οδηγό. Πολλές φορές κάποιοι στρίβουν ή προσπερνάνε όπου νανε χωρίς φλας, ούτε καν να προειδοποιήσουν. Αυτό συμπεριλαμβάνει και όταν επίσης τα ξεχνάνε ανοιχτά ή τα ανάβουν λάθος, και έχω μπερδευτεί χιλιάδες φορές, να κάθομαι σαν το μαλάκα από πίσω να μαντέψω τι θα κάνει.
4. Προσπεράσματα. Όπως είπα και προηγουμένως, δεν κάνει κανείς νόημα ότι θα προσπεράσει. Προσπερνάνε κάποιοι δεξιά, που απαγορεύεται, αλλά ποιος θα το αλλάξει. Με ξεπερνάει απίστευτα όταν βλέπω κάποιους ανυπόμονους να προσπερνάνε σε διπλή γραμμή, και ας μη πάρω τον κάθε Βαγγέλη που προσπερνάει κάμια 10 οχήματα χωρίς να είναι άδειο το αντίθετο ρεύμα, και να έρχεται στο δικό μου ρεύμα καταπάνω. Ας μην ξεχάσω ότι κάποιοι παραβιάζουν τη ΛΕΑ, ειδικά στον κόμβο της αττικής όδου με την εθνικό οδό στη Μεταμόρφωση, γίνεται σαν είναι καθημερινότητα, λες και εμείς που περιμένουμε στη σειρά κατουρίσαμε στο πηγάδι.
5. Φώτα. Άλλη μαλακία από εδώ. Ποιος νομίζει ότι να ανάβει τα μεγάλα ενώ υπάρχουν αυτοκίνητα γύρω είναι τόσο ωραία ιδέα; Έρχονται πολλοί, ειδικά από το αντίθετο ρεύμα, με ανοιχτά τέρμα τα φώτα και στραβώνουν κανά 5-6, οπότε αποσυντονιζομαστε όλοι για κάποια δευτερόλεπτα μέχρι που να συνέλθουμε, γιατί ο τυπάς θέλει να βλέπει τα πάντα γύρω του. Μάλιστα κάποιοι βαζούν και πιο δυνατά ακόμα, και το παίζουν κάποιοι. Απλά ΚΛΕΙΣΤΕΤΕ τα όταν περνάνε αυτοκίνητα, άντε.
6. Παρκάρισμα. Φαινόμενο και απλά φαινόμενο στην Ελλάδα. Τα απαγορευτικά είναι σαν να μην υπάρχουν, όπως και οι θέσεις/εισόδοι αναπήρων. Πολλές φορές ξεχνάμε ότι υπάρχουν και αυτοί. Παρκάρισμα σε διαβάσεις, σε ειδικές θέσεις, σε εργοτάξια κτλ επίσης. Ας μην πάρω τον κάθε ηλίθιο που παρκάρει μπροστά από εισόδους σπιτιών. Δεν με ενδιαφέρει για πόσο παρκάρει, γιατί αν θέλω να βγω εγώ για κάτι έκτακτο και αυτός είναι άφαντος, εκεί τι γίνεται;
7. Επικίνδυνη οδήγηση. Το τελευταίο που θα πω. Τα σήματα είναι σαν μην υπάρχουν, το STOP, που κανένας δεν καταλαβαίνει ότι και οι 4 τροχοί πρέπει να είναι ακίνητοι όταν υπάρχει αυτό. Φανάρια; Που πατάνε γκάζι τέρμα και περνάνε και με κόκκινο; Τους πεζούς που όταν μας συμφέρει τους δίνουμε προταιρεότητα, που σημαίνει ποτέ. Σταματάω πολλές φορές σε διαβάσεις ή πάω σιγά, και ακούω βρισίδια από πίσω, δηλαδή ρε βλάκα τι να κάνω, να πατίσω το κόσμο; Και εσείς με τα μηχανάκια, scooter, πατίνια και ποδήλατα να προσέχετε και λίγο. Ο ΚΟΚ ισχύει και γι εσάς, όχι μόνο για εμάς.